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小車(chē)架的簡(jiǎn)介

編輯:北京凌鷹   瀏覽:3310   添加時(shí)間:2012-08-02 08:22:15

小車(chē)架是支承和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的機(jī)架,同時(shí)又是承受和傳遞起升載荷的金屬結(jié)構(gòu)。因此要求小車(chē)架既有足夠的強(qiáng)度和剛度,自重又要盡可能輕。我國(guó)制造的小車(chē)架的主要受力構(gòu)件是,兩根順著小車(chē)軌道的端梁和幾根與端梁垂直焊接的橫梁(圖6-26 a,b)。橫梁的數(shù)目取決于有無(wú)主、副兩套起升機(jī)構(gòu)。這些構(gòu)件采用鋼板戎型鋼焊接而成。

小車(chē)架的臺(tái)面上,除卷筒和定滑輪穿鋼絲繩的地方外,均鋪有鋼板,并與端、橫梁焊接在一起。在小車(chē)架臺(tái)面上安裝電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器以及卷筒軸承座等部件的地方,都有不同高度的墊板或墊座。所有墊板或墊座均應(yīng)在焊接后經(jīng)過(guò)機(jī)械加工來(lái)達(dá)到規(guī)定的高度。

小車(chē)架通常是根據(jù)現(xiàn)有資料和使用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)的,目前尚無(wú)精確的計(jì)算方法。

上述的小車(chē)架,不但自重大,車(chē)身高,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造費(fèi)工費(fèi)料,焊接工藝性差,而且輕載時(shí)容易三點(diǎn)著地,造成小車(chē)起制動(dòng)時(shí)車(chē)身扭擺、起吊重物擺動(dòng)、輪壓不均、車(chē)輪啃軌等問(wèn)題。為了克服這些缺點(diǎn),我國(guó)5-50t橋式起重機(jī)系列更新設(shè)計(jì)時(shí),小車(chē)架的梁已采用沖壓成型結(jié)構(gòu),即把鋼板沖成正形,再用一鋼板焊成箱形,這樣可減少焊接工作量,減小截面尺寸,提高承載能力。起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu),直接安裝在由沖壓成型的梁組成的H(圖6-27)或Ⅱ形小車(chē)架上。(北京凌鷹)

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小車(chē)架

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