1．上升高度限位器

它是為防止卷揚(yáng)機(jī)過卷拉斷鋼絲繩和損壞吊鉤造成事故而必須設(shè)置的安全裝置。

2．行程限位器

這種限位器分小車行程限位，起重機(jī)行程限故及起重機(jī)臂架轉(zhuǎn)角限位三種，它由開關(guān)與碰桿組成。

3．超載限位器

由于起重機(jī)工作要求與結(jié)構(gòu)上的差異，采用的超載限制器的結(jié)構(gòu)型式及原理也各不相同。橋式起重機(jī)的額定工作載荷與起重帆的跨度無關(guān)，可采用起重量限制器。其原理是當(dāng)起重量超過規(guī)定數(shù)值時(shí)，提升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)斷電。臂架式起重機(jī)由于整體穩(wěn)定性的要求，其工作載荷常要隨著臂架幅度的改變而改變，因此要采用能反映載荷與幅度特性的載重力矩限制器。其原理是在某一幅度的有一相應(yīng)的允許工作載荷，超過此載荷時(shí)，起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)斷電拒絕工作，反之，如果起吊某一載荷后變幅，如幅度超過與之相應(yīng)的大幅度時(shí)，變幅機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)斷電，起劍力矩保護(hù)作用。自行式輪胎及履帶等起重機(jī)易發(fā)生“折臂”，“翻車”事故，因此，裝設(shè)力矩限制保護(hù)裝置尤為必要。

隨著我國電子工業(yè)的發(fā)展，采用專用的電子儀器作為超載保護(hù)裝置，不僅能使起重機(jī)的作業(yè)更加安全，可靠，而且可進(jìn)一步提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。

4．夾軌器和錨定

為防止室外起重機(jī)自行移動(dòng)，要設(shè)置夾軌器和錨定以防止被大風(fēng)吹走。使用廣泛的主要有手動(dòng)夾軌器、電動(dòng)彈簧式夾軌器、電動(dòng)重錘式夾軌器及電動(dòng)液壓式夾軌器等。錨定裝置是在行駛路線的特定地方，設(shè)置基礎(chǔ)金屬部件，，多數(shù)是把長方形斷面的鐵釬子由起重機(jī)孔插入固定在軌道上的部件孔內(nèi)，以栓住起重機(jī)。

5．電傳風(fēng)速儀

某些在室外使用的大型起重機(jī)及高塔起重機(jī)，其穩(wěn)定性差。由于其受風(fēng)面積大，在工作場地常受到大風(fēng)襲擊的地方，有必要設(shè)置測鳳儀。測風(fēng)儀應(yīng)與軌道鉗聯(lián)合使用，在大風(fēng)來臨之前，司機(jī)應(yīng)從測風(fēng)儀中觀察周圍風(fēng)速，在接近起重機(jī)大安全工作風(fēng)速之前，應(yīng)使夾軌坩沿軌道夾住或采用其它安全措施，防止大風(fēng)將起重機(jī)吹跑而引起嚴(yán)重事故。

6．自動(dòng)水平找正裝置

自動(dòng)水平找正裝置主要用于自行式起重機(jī)（汽車吊、輪胎吊、履帶吊）。為保證施工安全，適應(yīng)復(fù)雜地形的各種施工需要，安裝自動(dòng)找平裝置，可把整車水平度自動(dòng)調(diào)整到水平狀態(tài)。水平度的測量是通過起重機(jī)底盤前后左右方向的傾斜角，這個(gè)被測得的傾斜角以信號(hào)形式傳給電磁閥，通過電磁閥來控制支腿油缸的開啟和關(guān)閉，保持起重機(jī)的水平度，以有效的防止由于傾斜而發(fā)生翻車事故。（北京凌鷹）

上一條：起重機(jī)械的卷揚(yáng)裝置
下一條：詳細(xì)闡述鋼絲繩的點(diǎn)接觸、線接觸及面接觸

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