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新聞動(dòng)態(tài)

固定式環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆用承載架

編輯:北京凌鷹   瀏覽:2684   添加時(shí)間:2016-01-27 10:09:00

目前,常規(guī)的電動(dòng)葫蘆直接將上吊鉤安裝于電機(jī)或減速機(jī)的殼體上,該結(jié)構(gòu)為了獲得更大的承載能力,不得不增加電機(jī)或減速箱的尺寸以及殼體的厚度,從而提高其承載能力,但是增加的體積以及殼體厚度反過來又對提高承載能力造成不利影響,且這類結(jié)構(gòu)的葫蘆體積較大,某些特殊場合無法安裝,從而限制了其適用范圍。

一種固定式環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆用承載架,所述承載架由左支承和右支承對合而成,所述左支承和右支承中心設(shè)置有裝配孔,所述左支承和右支承的后側(cè)設(shè)置有電機(jī)傳動(dòng)槽,所述電機(jī)的傳動(dòng)軸通過該電機(jī)傳動(dòng)槽驅(qū)動(dòng)減速箱,所述左支承和右支承的頂部設(shè)置的兩塊耳板構(gòu)成一吊鉤裝配槽,連接于上吊鉤上的上吊鉤夾塊位于該吊鉤裝配槽內(nèi),且上吊鉤夾塊通過螺栓固定于左支承和右支承的頂部設(shè)置的兩塊耳板之間;所述左支承和右支承的底部前側(cè)設(shè)置的兩塊耳板構(gòu)成以集鏈箱裝配槽,集鏈箱的連接部通過螺栓連接于左支承和右支承底部前側(cè)設(shè)置的兩塊耳板之間;且左支承和右支承相接觸面之間設(shè)置有一向下的鏈條通道,該鏈條通道與裝配孔相連通。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:

本實(shí)用新型通過承載架提供支撐,相比于常規(guī)的箱體承重機(jī)構(gòu),一體式的承載架承重能力更強(qiáng),且有助于減小電機(jī)、減速機(jī)的體積,便于電動(dòng)葫蘆小型化應(yīng)用。(北京凌鷹)

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