由于傳統(tǒng)的直流調(diào)速技術(shù)使得電機(jī)體積大且故障率較高， 變頻技術(shù)在適應(yīng)交流電機(jī)無級調(diào)速的迫切需求下應(yīng)運(yùn)而生。20 世紀(jì) 80 年代中后期，變頻技術(shù)成功商業(yè)化，變頻器在歐美日等發(fā)達(dá)國家得到廣泛應(yīng)用。中國在電動(dòng)葫蘆變頻技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用方面一直處于落后狀態(tài)。進(jìn)入新世紀(jì)后， 國產(chǎn)變頻器逐步出現(xiàn)并開始逐鹿高端市場。

1)通用型變頻器的非適用性，通用型變頻器要適合各種電機(jī)和應(yīng)用場合，需統(tǒng)籌兼顧， 為此它元器件多，功能齊全，使用和安裝必須進(jìn)行相應(yīng)的參數(shù)設(shè)置，造成價(jià)格高，體積大， 安裝、操作和維護(hù)復(fù)雜。

2)制動(dòng)電阻的散熱與安裝實(shí)現(xiàn)難度大，特別在大中功率的、用于升降的變頻器，重負(fù)載時(shí)，通常需要高性能制動(dòng)電阻，體積大，價(jià)格高，絕緣要求高。同時(shí)，制動(dòng)電阻發(fā)熱量大，必須做好散熱控制。

3)將變頻器裝入電氣控制箱需解決散熱問題，其方法有二: 1) 盡量減少變頻器電子元器件和部件本身的發(fā)熱量。2) 加強(qiáng)電氣箱的通風(fēng)散熱，過去常使用散熱器和電風(fēng)扇來進(jìn)行散熱。由于一般的電風(fēng)扇本身的壽命限制，在風(fēng)扇不能正常工作的情況下，會造成變頻器的損毀。另外，由于需要對電氣箱體開口，造成電氣箱的防護(hù)等級降低，特別是在灰塵較多和需要防爆場合更為不利。只有針對電動(dòng)葫蘆設(shè)計(jì)專用的變頻器，才能解決以上問題。某起重電器有限公司通過技術(shù)創(chuàng)新，針對CD型電動(dòng)葫蘆這種在國內(nèi)生產(chǎn)和保有量極大的設(shè)備，生產(chǎn)的專用型變頻器本體發(fā)熱量低，結(jié)構(gòu)小巧， 在滿足電動(dòng)葫蘆對變頻技術(shù)基本需求的前提下，降低變頻器的制造和安裝成本，使得隨車安裝變頻器的方式能夠得以完美實(shí)現(xiàn)。

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