基于“行走小車(chē)+鋼絲繩”傳動(dòng)的盾構(gòu)管片形式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

編輯：北京凌鷹瀏覽：877 添加時(shí)間：2022-02-21 09:48:32

管片的前后移動(dòng)動(dòng)力源由行走小車(chē)機(jī)構(gòu)提供，管片的上下升降動(dòng)力源由電動(dòng)葫蘆提供，鑒于電動(dòng)葫蘆存在的諸多問(wèn)題，提出一種基于“行走小車(chē)+鋼絲繩”傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式，如圖3所示，利用鋼絲繩傳動(dòng)形式替換電動(dòng)葫蘆鏈條形式12]，將能夠從根源上解決電動(dòng)葫蘆故障率高的難題；且改進(jìn)后的設(shè)計(jì)形式，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、緊湊，也能夠有效提升管片起升高度，避免了盾構(gòu)運(yùn)輸梁因起升高度不夠而二次改造的問(wèn)題，有利于設(shè)備制造和項(xiàng)日施工成本的節(jié)約。

為了滿(mǎn)足“行走小車(chē)+鋼絲繩”設(shè)計(jì)形式的安全、平穩(wěn)運(yùn)行，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，對(duì)盾構(gòu)運(yùn)輸雙梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行同步優(yōu)化。如圖4所示，在左右運(yùn)輸梁上方位置各安裝1套液壓缸控制裝置，通過(guò)液壓缸伸縮動(dòng)作控制鋼絲繩的升降；在運(yùn)輸梁前端和后部安裝固定座，作為鋼絲繩傳動(dòng)時(shí)的前后受力支點(diǎn)；同時(shí)，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的左右運(yùn)輸梁、行走機(jī)構(gòu)和平衡梁上各設(shè)計(jì)有相應(yīng)數(shù)量的滑輪組，用于改變鋼絲繩的傳力方向，并在每個(gè)滑輪組位置上設(shè)計(jì)鋼絲繩防脫裝置，避免鋼絲繩傳動(dòng)時(shí)出現(xiàn)脫落問(wèn)題。